Citroen C4 появился в 2004 году и начинал свою жизнь, как хетчбэк С-класса. Теперь же пришло время для больших перемен: новый Citroen C4 третьего поколения радикально преобразился и перешел в новый сегмент – теперь это яркое вседорожное купе.

Новый Citroen C4 достигает 4360 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1525 мм в высоту при колесной базе в 2670 мм. В его основе лежит современная платформа СМР, которую также используют новые Peugeot 208 и 2008.

Именно на Citroen C4 дебютирует новый фирменный стиль, предвестниками которого стали концепт-кары CXperience, Ami One и 19_19. Автомобиль привлекает внимание не только элегантной аркообразной крышей, но и оригинальным дизайном передней части. Особенно интересно смотрится «двухэтажная» светодиодная V-образная оптика, напоминающая по форме логотип марки – шеврон. Нижняя часть кузова прикрыта фирменными защитными накладками Airbump с заполненными воздухом полостями. В пятую дверь интегрирован заостренный спойлер.

В салоне присутствуют серебристые и черные лакированные детали, а узор на сиденьях и передней панели напоминает шевроны Citroen. На выбор предложили шесть разных схем внутренней отделки. Руль скошен снизу, а селектор трансмиссии сделали очень компактным. Показания приборов выведены на экран и могут проецироваться на лобовое стекло. Установлен и большой 10-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Внутреннее пространство увеличено, а объем багажника составляет 380 л. К тому же, в салоне – целых 16 отсеков для мелкой поклажи общим объемом 39 л.

Перечень опций существенно расширен и включает беспроводную зарядку для смартфонов, камеры кругового обзора, 18-дюймовые легкосплавные диски, парковочный автопилот, системы распознавания дорожных знаков, определения усталости водителя и полуавтономного вождения.

Для Citroen C4 предлагают на выбор бензиновые 1,2-литровые турбомоторы мощностью 100, 130 и 155 л. с., а также 1,5-литровые турбодизели на 110 и 130 л. с. Доступны 6-ступенчатая механическая и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссии.

Особого упоминания заслуживает электромобиль Citroen e-C4, оснащенный мотором мощностью 136 л. с. и аккумуляторной батареей емкостью 50 кВт∙ч. С ним разгон до 100 км/ч занимает 9,7 с, а максимальная скорость ограничена на 150 км/ч. Заявленный запас хода – 350 км.

Еще одна особенность Citroen C4 – подвеска с технологией Progressive Hydraulic Cushions – амортизаторами со встроенными гидравлическими упорами сверху и снизу. Она существенно улучшает комфорт езды (что было отмечено нами на тесте Citroen C5 Aircross, у которого такие же амортизаторы).

Новый Citroen C4 2020 года поступит в продажу с осени. Цены пока не объявлены, но предположительно базовая версия будет стоить около 20 тыс. евро, а  электрическая – чуть больше 30 тыс. евро.

Технические характеристики Citroen e-C4
Тип кузова	хетчбэк
Количество дверей/мест, шт.	5/5
Длина/ширина/высота, мм	4360/1800/1525
Колесная база, мм	2670
Объем багажника, л	380/1250
Двигатель
Тип	электрический
Расположение	Спереди, поперечно
Макс. мощность, л. с.	136
Макс. крутящий момент, Н·м	260
Емкость батареи, кВт·ч	50
Трансмиссия
Тип привода	передний
Коробка передач	1-ст. реостатная
Ходовая
Передняя подвеска	Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	9,7
Максимальная скорость, км/ч	150
Запас хода, км	350
Стоимость автомобиля в Европе, евро	20 000 – 32 000