Ford Mondeo: Обновленный флагман

10

Ford Mondeo – это автомобиль с насыщенной историй. Ведь первое его поколение появилось еще в 1993 году. Кстати, тогда машина принадлежала к весьма популярному в Европе сегменту D и через некоторое время сменила на посту флагмана модельного ряда – «старичка» Scorpio, и до сих пор сохраняет данное звание. Второе поколение увидело мир в 2000 году. Нынешняя, третья генерация, дебютировала в 2007-м на выставке в Женеве. Наиболее значимым ее новшеством стало изменение размеров и фактический переход его в следующий, более респектабельный Е-класс. Что касается тестируемого обновленного Ford Mondeo, он появился в прошлом году, но как автомобиль уже 2011 модельного года. Читать далее

Франкфуртский автосалон-2011: возвращение на докризисные позиции

39

Масштабные автосалоны служат отличным индикатором состояния дел в отрасли. Ведь любые взлеты и падения очень быстро отображаются на уровне их проведения, количестве новинок. Яркое подтверждение тому – Франкфуртское международное автошоу IAA (Internationale Automobil-Ausstellung). Впервые оно открыло двери еще в далеком 1897 году, но тогда выставка проходила еще в Берлине. С 1951 года его перенесли во Франкфурт и решили проводить раз в два года – по очереди с автосалоном в Париже. То есть, в последний раз этот немецкий город организовывал автосалон в 2009 году. Тогда бушевал мировой кризис и мероприятие оказалось не столь большим, как ранее. Теперь же ситуация заметно улучшилась, большинство невзгод в ведущих автомобильных странах уже позади, отрасль демонстрирует уверенный рост, поэтому и показать есть что Читать далее

Jeep: прародитель всех вседорожников

38

Jeep – творение компании Willys-Overland, а его история началась в июле 1940 года, когда американская армия огласила тендер на создание легкового автомобиля повышенной проходимости. Требования военных оказались весьма серьезными: конкурсант должен был иметь полный привод с понижающей передачей, развивать скорость свыше 80 км/ч и помещать не менее трех человек, но при этом весить менее 600 кг, иметь высоту не более 914 мм и колесную базу в 1905 мм. Столь скромные размеры объяснялись просто – машину планировали транспортировать на десантных судах. Читать далее

Honda Jazz: в молодежном ритме. Премьера 2011

37

Сначала обратимся ненадолго к истории Honda Jazz. Впервые об этой модели заговорили в июне 2001 года – именно тогда представили первую ее генерацию. Интересно, что название Jazz носят только автомобили, произведенные для Европы, части азиатских стран, Австралии и Африке. У себя на родине, в Японии, а также в Северной Америке машина известна как Honda Fit. Второе издание Jazz, известное с 2008 года, разошлось по миру в количестве полумиллиона единиц. Обновленную модификацию представили в марте на автосалоне в Женеве, и она весьма быстро добралась до Украины. Читать далее

Audi Q3: младшенький в «семье». Премьера 2011

36

Действительно, Audi Q3 – совсем небольшой автомобиль. Его длина достигает 4385 мм (это примерно на 250 мм меньше, чем у Q5), а колесная база – 2603 мм. Ширина равна 1831 мм, а высота – 1608 мм. Правда, дорожный просвет не такой уж и большой – он составляет 170 мм. Платформу для новичка позаимствовали у собрата по концерну Volkswagen Tiguan. В конструкции широко использованы легкие сорта стали, а капот и пятая дверь изготовлены из алюминиевого сплава, поэтому базовая версия весит 1500 кг. А коэффициент лобового сопротивления вседорожника – 0,32. Читать далее

Porsche 911 GT3 RS 4.0: снаряд для гоночных трасс. Премьера 2011

35

Сейчас в производстве находится пятое поколение 911 (заводской индекс 997), но уже в этом году представили его наследника, обозначенного, как 991. Финальную точку в развитии нынешнего семейства поставил Porsche 911 GT3 RS 4.0. Эта версия долгое время находилась в разработке, но мало кто мог поверить, что ее запустят в производство. Ведь перед нами – гоночный автомобиль, который подготовили для дорог общего пользования. Он больше предназначен для автодрома, чем для городских улиц. Читать далее

Lamborghini Aventador LP700-4: первый бык в стаде. Премьера 2011

34

Каноны дизайна Lamborghini заложил еще знаменитый Countach, показанный в далеком 1974 году. Новичок не изменяет им: перед нами невероятно низкий и широкий автомобиль, который будто распластан по земле. Сохранен и фирменный клиновидный профиль. Черты стиля позаимствовали у эксклюзивного Lamborghini Reventon. Вот почему во внешнем виде преобладают грани, а само купе чем-то напоминает истребитель-невидимку F-117 Stealth. Скорее брутальный, чем утонченный Aventador похож на притаившегося дикого зверя, существо из другого мира. Читать далее

Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 10' 2011