Citroen C3, Peugeot 206, Volkswagen Polo

Статья в номере: Апрель 2005 by Editor| Обновлено: Апр 17, 2005 08:19

Citroёn C3, Peugeot 206 и Volkswagen Polo – какие это автомобили? Женские, мужские или, может, унисекс? Вечное разделение всех понятий в мире на «мужское» и «женское» не обошло и автоиндустрию. Но как показывает история и жизнь, разделение это предельно условное. Конечно, сколько людей, столько и характеров, столько и пристрастий к тому или иному средству передвижения.

И совсем не факт: если маленький, значит женский, а солидный – обязательно мужской. Все смешалось в автомобильном мире!

Мы уверены, у каждого из наших читателей наверняка сформировалось собственное мнение на этот счет. А кто-то, быть может, вообще считает это разделение бессмысленным! Возможно, в чем-то мы сумеем поколебать и те, и другие мнения, и все же…

На сравнительный тест-драйв мы пригласили трех прекрасных девушек, обладательниц не менее прекрасных автомобилей, и протестировали их четырехколесных друзей. Обратите внимание, что автомобили одного класса были подобраны нарочито разные: с разными двигателями, коробками передач, кузовами. Таким образом мы хотели помочь вам ощутить моторно-кузовное разнообразие автомобилей компакт-класса. И как хорошо, что нам с вами есть из чего выбирать! Читать далее →

Галопом по эпохам

Статья в номере: Апрель 2005 by Editor| Обновлено: Апр 17, 2005 08:14

Ответить

Путешествие вокруг Земли и к ее центру, под водой и над облаками, по суше и океану… Чего только не придумает человек, лишь бы не сидеть на месте.

Киев—Чоп. Отличное направление, да и трасса сама по себе хороша. Конкуренцию ей может составить разве что Киев—Сарыч. Однако ни крайняя западная точка Украины, ни крайняя южная нас сейчас не интересуют, хотя нельзя сказать, что не привлекают. Пункт назначения — Львов, вернее его окрестности. Здесь, на стыке Бусского и Бродовского районов, по правую и левую стороны шоссе живут себе, поживают два века — XIII и XVII. Единственное, что связывает их между собой, кроме линий электропередачи, — это история вкупе с географией. И звездная эта пара приготовила любителям познавательных развлечений немало интересного. Читать далее →

Женева-2005: раунд первый

Статья в номере: Апрель 2005 by Editor| Обновлено: Апр 17, 2005 07:44

Ответить

Женевский международный автосалон этого года был особенным: он проводился

в 75-й раз и одновременно отмечал свое 100-летие. Понятное дело, без подарков

на такие мероприятия не ходят, и каждый из гостей старался как мог. Кто-то привез антикварные машины, в свое время блиставшие на этих подмостках (мы собираемся рассказать о них отдельно), но большинство отдало предпочтение новым моделям, как серийным, так и концептуальным, количество которых едва не дотянуло до возраста самого автосалона. По традиции мы построили репортаж по географическому принципу, хотя разбивка эта все больше и больше становится условной: как стало известно на салоне, Cadillac скоро начнут собирать в Швеции, а совместная серия сити-каров от Citroёn, Peugeot и Toyota получит чешскую прописку. Да что там говорить, если даже кузова для Lamborghini сегодня делают в Германии! Глобализация, знаете ли… Читать далее →

Желто-голубой нокдаун

Статья в номере: Апрель 2005 by Editor| Обновлено: Апр 17, 2005 07:42

Ответить

Когда мы говорим о Гран-при чемпионата мира в Формуле-1, как правило, распределяем их на европейские и те, которые проходят на других континентах. За 55 лет проведения чемпионата календарь сезона сформировался таким образом, что подавляющее число гонок проходит в Европе. Европейские страны схожи по своим климатическим условиям, этот фактор отчасти помогает командам готовиться к гонкам. Прибавим сюда и общее количество европейских гонок в ходе сезона, чтобы стало понятно, что в конюшнях именно середину сезона считают определяющей для распределения мест по итогам года. Нет, это совсем не значит, что гонки на других континентах ни на что не влияют. Однако необходимо помнить, что свои козыри фавориты выкладывают на стол на европейских Гран-при. Поэтому по ходу сезона все еще может измениться… Читать далее →

Rinspeed Senso: дзен-концепт

Статья в номере: Апрель 2005 by Editor| Обновлено: Апр 17, 2005 07:38

Ответить

Швейцарская тюнинговая компания Rinspeed всегда создавала автомобили, повергающие в шок публику и специалистов. Достаточно вспомнить спортивный кабриолет-амфибию Rinspeed Splash, который может носиться не только по асфальту, но и по водной глади (см. «Тест-Драйв» № 9(12)’2004). Однако неугомонным швейцарцам такой автомобиль на подводных крыльях показался банальностью, и они решили удивить мир чем-то совершенно необыкновенным. Специально к Женевскому автосалону-2005 был подготовлен автомобиль Rinspeed Senso. Читать далее →

Премьера Lexus IS 2005

Статья в номере: Апрель 2005 by Editor| Обновлено: Апр 17, 2005 07:24

Ответить

Очевидно, люкс-подразделение Toyota решило обратить более пристальное внимание на Старый Свет, ведь несмотря на то что в прошлом году продажи Lexus в Европе выросли на 15%, они все же не достигают и десятой доли объема продаж автомобилей этой марки в США. Новый IS явно должен исправить положение: не зря на нем впервые в истории Lexus будет устанавливаться дизельный двигатель, не пользующийся особенным спросом на американском континенте, но популярный во многих европейских странах. На рынке новый IS появится в конце 2005 г. Читать далее →

Alfa Romeo Brera — премьера 2005

Статья в номере: Апрель 2005 by Editor| Обновлено: Апр 17, 2005 07:21

Ответить

А в этом году Alfa Romeo привезла в Швейцарию уже серийную версию автомобиля. Brera, которая заменит в модельном ряду компании модели GTV и Spider, поступит в продажу в конце 2005 г., цены будут объявлены позже. Итальянская компания надеется, что новый автомобиль сможет успешно конкурировать с такими купе, как будущий Porsche Boxster Coupe и Audi TT Coupe, а также с купе BMW 3-й серии. Читать далее →

Премьера FIAT Croma 2005

Статья в номере: Апрель 2005 by Editor| Обновлено: Апр 17, 2005 07:15

Ответить

Снаружи

Итальянская компания отказалась от мысли выпустить обычный седан или хетчбэк, поскольку доля этих типов автомобилей на рынке неуклонно сокращается. Вместо этого с помощью Джорджетто Джуджаро и его Italdesign была создана машина, сочетающая в себе черты универсала, хетчбэка и MPV. Знаменитый дизайнер придал автомобилю элегантные формы: вогнутые борта, покатый капот, выступающие колесные арки, которые переходят в изящно изогнутые линии. Читать далее →

Премьера Citroen C6 2005

Статья в номере: Апрель 2005 by Editor| Обновлено: Апр 16, 2005 13:19

Ответить

На Женевском автосалоне компания Citroen представила новый флагман своего модельного ряда — седан представительского класса С6. В линейке французской компании давно недоставало роскошного седана, поэтому премьеры ждали с нетерпением.

И вот спустя почти полвека после премьеры знаменитого Citroen DS автомобиль был представлен публике. В продажу новая модель поступит этой осенью, цены пока не оглашались. Последним по времени большим седаном Citroen была модель XM, но она уже давно снята с производства. Одно время даже ходили слухи, что Citroen вообще собирается отказаться от этого сегмента рынка. Чтобы развеять их, компания срочно разработала (на дизайн ушло всего 5 месяцев) и показала в 1999 г. концепт C6 Lignage… Читать далее →

Премьера 2005: Aston Martin V8 Vantage

Статья в номере: Апрель 2005 by Editor| Обновлено: Апр 16, 2005 13:01

Ответить

И вот в Женеве публике представили серийную версию нового купе V8 Vantage. С выходом этой модели Aston Martin станет куда доступнее для широких масс: цена на новый автомобиль, который появится в продаже в конце лета 2005 г., составит 104 тысячи евро, что по сравнению с остальными моделями Aston Martin — просто копейки. По этой же причине V8 Vantage должен стать самой популярной моделью марки: в год их будет производиться около 3000 штук — больше, чем Vanquish S и DB9 вместе взятых. Читать далее →