Поклонники мини-вэнов (а такие действительно есть!) обычно говорят, что эти машины удобнее и гораздо практичнее внедорожников. Однако репутации минивэнов сильно мешает имидж машин для многодетных матерей и чисто утилитарных автомобилей. Тем не менее, их популярность не снижается,
а несколько недавно появившихся на рынке моделей наверняка заставят тех, кто раньше воротил нос от «маленьких автобусов», пересмотреть свою точку зрения. Самая радикальная из этих новинок – безусловно, Nissan Quest.
Исторический экскурс
Появление минивэнов в средине 80-х гг. прошлого века произвело на североамериканском автомобильном рынке настоящий фурор. Американцы, доселе удивлявшие мир привязанностью к огромным пикапам, неожиданно воспылали любовью к «маленькому автобусу», оказавшемуся на поверку идеальным семейным автомобилем. Вскоре минивэны появились и в Старом Свете, но их эксплуатация сопровождалась тремя проблемами. Сделанные в США минивэны оказались слишком громоздкими для тесных европейских улочек. Еще у владельцев «миниавтобусов» часто возникали проблемы с их техобслуживанием. И, как ни странно это звучит, многих европейцев смущала автоматическая коробка переключения передач. Так что корни недоверия братьев-славян к «автоматам» спрятаны в Западной Европе. Читать далее
Гольф (The Golf) – спортивная игра с мячом и клюшками на естественном поле, цель – прогнать мяч по 9-ти или 18-ти дорожкам-трассам к лункам и попасть в них.
Остается загадкой, почему «фольксвагеновцы», зародив новый класс автомобилей, нарекли его «Гольф». Но факт остается фактом – на сегодняшний день машины этого класса остаются наиболее популярными на дорогах мира. И бьются за эту популярность очень многие автопроизводители, не только Volkswagen. Читать далее
Еще во времена древнегреческой цивилизации считалось, что в мире существует только семь чудес света. Сегодня мы попытаемся доказать, что жители Эллады и Древнего Рима ошибались: восьмое чудо света есть! Это корабль, на который мы с удовольствием вас приглашаем.
Появление в 2003 г. Infiniti FX45 было одним из самых заметных событий на рынке полноприводных автомобилей. И то, что предназначена эта модель для североамериканского рынка, нисколько не смущает покупателей из Старого Света.
В мировом автомобилестроении сложилось несколько направлений: американское, японское, французское, немецкое… Но есть еще и шведское. Причем, совершенно особенное, хотя представлено оно всего двумя марками: Volvo и SAAB. Фирма SAAB заявила о себе еще в начале ХХ века как производитель авиационной техники, а с 50-х гг. занялась выпуском автомобилей. За короткий срок модели этой компании стали гордостью скандинавского автомобилестроения. Совсем недавно фирма порадовала своих поклонников новой машиной SAAB 9-3. Этот автомобиль только-только появился на европейских дорогах и в Украине. Так что, если эта шведская марка уже успела прочно завоевать ваши симпатии, то наш тест-драйв точно для вас!.. Читать далее
Исторический экскурс
В 1962 г. тогдашнее руководство Южной Кореи решило переориентировать экономику страны на экспорт, признав одним из приоритетных направлений производство автомобилей. Десятилетие спустя четыре корейских компании – KIA, Hyundai Motors, Asia Motors и Shinjin (сейчас – Daewoo) получили правительственные лицензии на право производства автомобилей. К средине 80-х гг. прошлого века шутки по поводу качества корейских машин, производившихся по американским и японским лицензиям, прекратились. Корейцы сильно потеснили на западноевропейском рынке советский автопром, предложив по «волго-ладовским» ценам более современные и качественные автомобили… Читать далее
На Руси первые упоминания о жемчуге датируются Х–ХІІ вв. Город Белая Церковь начинает фигурировать в исторических хрониках примерно в это же время. Вопрос: можно ли считать вышеупомянутый населенный пункт «жемчужиной» у реки под названием Рось? Проверим! Читать далее
В 1940 г. Министерство обороны США объявило конкурс на новый автомобиль общего назначения для американской армии. Из 135 компаний, приглашенных к участию в конкурсе, только три смогли удовлетворить предъявленные МО требования: Ford Motor, American Bantam Car Company и Willys-Overland.
Bantam представил чертежи машины уже через 5 дней после начала конкурса, поэтому компания получила заказ на 70 пробных экземпляров. Однако автомобиль Bantam провалил испытания интендантской службы – Ford и Willys получили второй шанс. В испытаниях «лицом к лицу» победил Willys MA, второе место досталось «Форду», а третье – Bantam. Контракт получил победитель, но часть машин (по чертежам Willys) выпускалась компанией Ford под названием Ford GPW; а Bantam занялся прицепами. Читать далее
Ровно 100 лет назад, 4 мая 1904 г., состоялась встреча двух совершенно не похожих людей, которые, несмотря на разное происхождение и темпераменты, объединили свои таланты, чтобы создать автомобиль… и легенду.
