Daewoo Lanos, Renault Clio Symbol, Dacia Solenza, ВАЗ-2111

Относительно недорогие «народные» автомобили сейчас производят многие именитые автоконцерны. Но для нашего сравнительного тест-драйва мы отобрали всего четыре модели, несомненно пользующиеся в Украине наибольшей популярностью среди автомобилистов со средним уровнем дохода.

Итак, знакомьтесь:

ВАЗ-2111 с 1,5-литровым 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 78 л. с.

Daewoo Lanos с 8-клапанным двигателем объемом 1,5 л и мощностью 86 л. с.

Renault Symbol и Dacia Solenza имеют идентичные моторы – 8-клапанные мощностью 75 л. с. и объемом 1,4 л… Читать далее

СТРАХование

На Западе без страховки шагу не ступишь. Это наши соотечественники понимают сразу же после пересечения границы. Незастрахованную машину в Европу, кстати, вообще не пропустят. И упаси вас Боже воспользоваться на Западе медицинской помощью, если у вас нет страховки, — раздеть могут до нитки. У нас же страховка считается роскошью. Да и не принято как-то страховаться от разных несчастий: люди, не чуждые суеверий, считают даже, что этим можно накликать беду. Но кто бы что ни говорил, когда становишься владельцем автомобиля, волей-неволей задумываешься о том, как защитить его и себя, — и от угона, и от аварии. Даже если вы водитель-асс, кто-нибудь из «чайников» всегда может ударить вашу машину, или она может запросто влететь колесом в яму на наших славных дорогах, а оттуда — в кювет. Вот тогда и оказываешься перед дилеммой: страховать или нет? Читать далее

Доморощенный «болид от ВАЗа»

Обычно, когда кто-то покупает старую модель «Жигулей» или «Волги», окружающие вздыхают с сочувствием: «Если нет денег, то это, конечно, тоже неплохой выбор. Хотя за ту же сумму можно купить «бэушный» VW Golf или Opel Vectra…» Руслан Демчик из Львова, проигнорировав авторитет западных производителей колесного транспорта, приобрел именно классическую ВАЗ-2106, которую считает одной из лучших машин этой ценовой категории. Автомобиль пригнал из Тольятти четыре года назад. Но отнесся к нему как к полуфабрикату, в котором нужно многое доделать и исправить. После всех переделок «шестерка», «проглотив» 3 тыс. долларов, превратилась в настоящую гоночную машину, способную на трассе разогнаться до 200 км/ч. Такую вот заряженную «классику» мы взяли на тест-драйв во Львове… Читать далее