Седан бизнес-класса запросто может выполнять несколько функций. Он способен работать разъездным автомобилем на фирме, быть личной машиной руководителя или использоваться в качестве семейного транспортного средства. Ну, а на что он никак не способен, так это сэкономить бюджет. Или нет? Как раз способен, если это Nissan Teana… Читать далее →

Первая серия, дубль два

Первое знакомство с большим седаном от японской компании Nissan на страницах журнала «Тест-Драйв» произошло более года назад (см. «Тест-Драйв» № 5 за 2007 г.). В середине нынешней весны на автосалоне в Пекине покупателям показали обновленную версию, а с начала лета машина уже официально представлена в автосалонах Украины. В чем же особенности новинки, и что японские инженеры хотели улучшить, создавая модернизированный автомобиль? Давайте разберемся. Читать далее →

Автомобили бизнес-класса всегда делились на машины для бизнесменов-водителей и бизнесменов-пассажиров. Первые всегда отличались широким набором оборудования. В них можно было немного пренебречь комфортом на неровных дорогах в угоду четкости откликов автомобиля в быстрых виражах. Пассажирские же автомобили радовали хозяев просторностью на задних местах, продуманной шумоизоляцией и великолепной плавностью хода. Каждый производитель всегда стремился создать нечто перекрывающее все достоинства и недостатки обоих типов, но, как известно, собрать в одном предмете только хорошие качества противоположных типов удается далеко не всем и не всегда. Читать далее →