Большие вседорожники не теряют своей популярности, даже несмотря на рост цен на топливо. Во многих странах они постепенно вытесняют с рынка минивэны и занимают их нишу как семейные автомобили. Конечно, автопроизводители держат нос по ветру и быстро реагируют на подобные тенденции. Например, в Infiniti к автосалону в Лос-Анджелесе подготовили семиместный JX.
До недавнего времени в модельном ряду Infiniti было три вседорожника – пятиместные EX и FX, а также семиместный QX. Однако последний, хоть и является просторным, все же чересчур большой и тяжелый, а также более ориентирован на бездорожье. Поэтому в Infiniti взялись создать еще один автомобиль с тремя рядами сидений, но более компактный и лучше приспособленный к асфальтовым дорогам.
Премьере новинки предшествовал концепт, показанный в августе. Серийная модель внешне почти не отличается от него. Глядя на него, можно понять, что фирменный дизайн Infiniti претерпел небольшие изменения. Мягкие формы постепенно уходят в прошлое, уступая место более мускулистым пропорциям. Капот и боковины теперь профилированы, более ярко выражены передние крылья. Но, все же некоторые черты стиля, вроде большой четырехугольной решетки радиатора, остались. С ней неплохо сочетаются продолговатые фары. Оригинальная черта JX – изгиб задних стоек крыши, ее позаимствовали у концептуального купе Essence. «Корму» подчеркивают продолговатые фонари, растянутые на крылья. В отделке довольно много хрома – им декорированы пороги кузова, оконные рамки и молдинг на пятой двери.
Infiniti JX – крупный вседорожник: он достигает 4989 мм в длину, 1961 мм – в ширину и 1722 мм – в высоту. А вот дорожный просвет относительно небольшой – 165 мм. Коэффициент лобового сопротивления равен 0,34. Базовая версия получила 18-дюймовые колесные диски, а 20-дюймовые – доступны за доплату.
В отделке салона преобладают кожа и дерево, а широкая выпуклая центральная панель покрыта полированным алюминием. Панель приборов – оптитронная, как и в других Infiniti, а белая подсветка осуществляется с помощью светодиодов. Передние кресла получили электропривод и подогрев в базовой версии, а разделяет их широкий трансмиссионный тоннель. Сиденья второго ряда оснащены горизонтальной регулировкой – они сдвигаются назад на 140 мм. Третий ряд рассчитан не только на детей, но и на взрослых пассажиров. В семиместном исполнении объем багажника составляет 447 л.
JX – первый Infiniti, получивший новую мультимедийную систему ConnectionPlus. Она включает навигацию, систему придорожной помощи и функцию подачи сигнала бедствия при аварии. Кроме того, автомобиль автоматически шлет смс-сообщение водителю в случае превышения разрешенной скорости. Это сделано специально для того, чтобы водители могли контролировать своих детей, если те взяли родительскую машину. Показания мультимедийной системы выведены на 7-дюймовый цветной экран, а навигация в меню осуществляется с помощью круглого джойстика. В перечне доступного оборудования также появилась технология Backup Collision Intervention. При движении задним ходом она сканирует окружающее пространство и способна применить торможение, чтобы предотвратить столкновение с другим автомобилем. Lane Departure Prevention подруливает вседорожник, чтобы он случайно не покинул свою полосу движения. Среди других опций – DVD-плеер с двумя 7-дюймовыми экранами для задних пассажиров, аудиосистема с 15 динамиками, технология слежения за «слепыми» зонами, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с системой автоматического замедления. А трехзонный климат-контроль, система доступа без ключа и биксеноновые фары предусмотрены в базовой версии.
Вседорожник оснащен 3,5-литровым бензиновым V6 мощностью 265 л. с. при 6400 об/мин и максимальным крутящим моментом в 335 Н·м при 4400 об/мин. На JX дебютировал бесступенчатый вариатор CVT, который ранее предлагали моделям концерна Nissan, но он не был доступен для Infiniti. Автомобиль может быть переднеприводным либо с обеими ведущими осями. В качестве опции доступна технология настройки шасси со стандартным, спортивным, экономичным и зимним режимами.
Продажи Infiniti JX начнутся в марте 2012 года. В США цена самой доступной модификации составит 41400 долларов. В Украине вседорожник будет существенно дороже – около 80-85 тыс. у. е.