Когда в 2001 г. появилось текущее поколение 7-й серии BMW, дизайн модели не вызвал восхищения ни у публики, ни у критиков. Главным объектом насмешек стал необычный раздутый багажник. Главный дизайнер BMW Крис Бэнгл, для которого эта машина стала первым рабочим проектом на новом посту, вряд ли получал в то время много писем от поклонников. Тем не менее это поколение 7-й серии стало самым удачным за всю историю модели: в мире было продано более 160 тыс. машин. Несмотря на то что автомобиль дразнили гадким утенком, он легко обогнал по продажам предыдущее поколение модели, которое и само по себе продавалось неплохо.Следующее поколение 7-й серии будет представлено BMW на автосалоне в Женеве в марте этого года. Изменится и дизайн, и техническая начинка модели. В продажу модель поступит после окончания Женевской выставки. В зависимости от двигателя и комплектации цены вырастут на 1-2 тыс. евро по сравнению с предыдущим поколением. Читать далее
успели морально устареть: в последний раз они обновлялись в 1992 и 1996 гг. соответственно. Руководство компании решило пойти по пути специализации – на смену Taurus придут целых три модели. Тем, кто перевозит много багажа, подойдет кроссовер-универсал Freestyle (о нем читайте в «Тест-Драйве» №14); для тех, кому не нужна слишком большая машина, в следующем году появится среднеразмерный седан Fusion, а желающим приобрести вместительный семейный седан Ford предлагает модель Five Hundred (по-нашему – 500). 
