Вслед за представленным весной в Женеве оспортивленным лимузином 57 S компания Maybach выпустила и его длиннобазную версию 62 S. Таким образом, обе модели Maybach теперь получили «горячие» модификации. Интересно, что показали 62 S не где-нибудь, а на автосалоне Auto China в Пекине. Как ни странно, но социалистический Китай – очень перспективный рынок для сверхдорогих машин. Читать далее
Пожалуй, в любой области деятельности человека есть свои эталоны, и автомобильная промышленность – не исключение. На испытании у «Тест-Драйва» – седан стоимостью около 160 000 евро, который вполне можно признать эталоном в мире моторов – новый Mercedes-Benz S-Class.
Премьера новой Audi A6 (седан, кузов С6) состоялась в начале 2004-го, а в свободной продаже автомобиль появился осенью того же года. Предыдущая модификация А6 выпускалась с 1997 по 2004 гг. Конкуренты автомобиля не изменились – это одноклассники: в первую очередь «земляки» Mercedes-Benz E-Сlass и BMW 5-Series, а также «британец» Jaguar S-Type и «швед» Volvo S 80.
Философию нового авто как нельзя лучше выразил глава концерна Volkswagen Бернд Пишетсридер: «Добрая порция спортивного адреналина никак не повредит, а только укрепит имидж люксового бренда Audi». Читать далее
Американский E-Сlass из Канады
Реинкарнация Chrysler 300С состоялась на Нью-Йоркском автосалоне в 2003 г. Внимание посетителей и специалистов сразу привлек необычный дизайн нового седана, в котором не было ничего общего с ранее выпускавшейся моделью 300М 1998 г. Кстати, предшественница 300М в свое время была признана автомобилем года США. Наш сегодняшний герой продолжил славную традицию: в 2004 г. авторитетное жюри автосалона в Детройте признало Chrysler 300C «Североамериканским автомобилем года» (NACOTY). Этой премией награждаются автомобили, которые устанавливают в своем сегменте новые стандарты плавности хода, ездовых качеств, оснащенности, новаторства, соотношения «цена–качество» и доступности.
Chrysler 300C занимает промежуточное положение между автомобилями E- и F-классов и относится к так называемому бизнес-классу… Читать далее
Патриарх мирового автомобилестроения британская компания Daimler не часто балует своих поклонников премьерами. Но специально к автосалону во Франкфурте компания представила эксклюзивный седан Daimler Super Eight — первую разработку за последние семь лет.
Суперкары бывают разными. Но в большинстве своем автомобили, подпадающие под это название, сочетают в себе потрясающую динамику, невероятную мощь и, как бы это сказать поточнее, спартанский комфорт.
Сегодня мы хотим рассказать вам об исключении из правила «аскетической роскоши».
Знакомьтесь: Mercedes-Benz CL 65 AMG.
В августе с мерседесовского конвейера сходит последний седан S-класса в кузове W 220. С момента появления на рынке в 1998 г. автомобиль остается лидером сегмента роскошных автомобилей во всем мире: общий объем продаж уже превысил 470 тыс., а доля модели в своем сегменте достигла 30%. Кроме того, S-класс является лидером по лояльности клиентов: почти 90% обладателей модели в качестве следующего автомобиля выбирают себе именно представителя S-класса. С одной стороны, у нового S-класса есть отличная стартовая позиция, но с другой — такое доверие нужно оправдать. В сентябре на автосалоне во Франкфурте новый седан S-класса с кузовом W 221 можно будет увидеть вживую, а после окончания выставки он поступит в продажу. У себя на родине автомобиль будет стоить от 70 до 95 тыс. евро. Читать далее
Говорят, реклама — двигатель прогресса. Особенно это верно в автомобильной промышленности. Многие передовые концепты создавались для того, чтобы прорекламировать какую-нибудь новую систему или устройство. Компания Fulda Reifenwerk, немецкое подразделение одного из крупнейших в мире производителей шин — концерна Goodyear, в очередной раз решила подтолкнуть автомобильный прогресс, заказав у DaimlerChrysler уникальный концепт Maybach Exelero для тестирования (и, конечно же, рекламы) своих новых высокоскоростных шин Carat Exelero. В начале мая на берлинском автодроме Tempodrom готовый автомобиль был представлен журналистам.
Марка Maybach была выбрана не случайно: в прошлом Fulda уже сотрудничала с этой компанией. В 1930-е гг., когда в Германии была построена система автобанов, компания Fulda обратилась к крупнейшим немецким автопроизводителям — Mercedes-Benz, Auto Union (будущая Audi) и Maybach — с просьбой построить автомобиль, способный превысить скорость в 200 км/ч. К тому времени подобных скоростей удавалось достигать только специальным автомобилям-рекордсменам на подготовленных покрытиях, но для обычных машин на автотрассах рубеж в 200 км/ч оставался недосягаемым. В конце концов выбор немецких шинников остановился на купе Maybach SW 38, построенном на платформе Zeppelin. Вооруженный 3,6-литровым 140-сильным двигателем SW 38 смог превысить скорость 200 км/ч, установив новый рубеж для автопроизводителей всего мира. Читать далее
| На Женевском автосалоне компания Citroen представила новый флагман своего модельного ряда — седан представительского класса С6. В линейке французской компании давно недоставало роскошного седана, поэтому премьеры ждали с нетерпением.
И вот спустя почти полвека после премьеры знаменитого Citroen DS автомобиль был представлен публике. В продажу новая модель поступит этой осенью, цены пока не оглашались. Последним по времени большим седаном Citroen была модель XM, но она уже давно снята с производства. Одно время даже ходили слухи, что Citroen вообще собирается отказаться от этого сегмента рынка. Чтобы развеять их, компания срочно разработала (на дизайн ушло всего 5 месяцев) и показала в 1999 г. концепт C6 Lignage… Читать далее |
Когда в 1998 г. концерн Volkswagen приобрел марку Bentley, будущее ее было туманным. Однако богатый немецкий хозяин не жалел денег на разработку новых моделей, да и фольксвагеновские двигатели с W-образным расположением цилиндров пришлись как нельзя кстати. Появившееся около двух лет назад купе Continental GT до сих пор продается с большим успехом. А теперь Bentley подготовил к выпуску и представил в Женеве его четырехдверную версию — Continental Flying Spur. Как это было и с купе, название новой модели пришло из богатой истории Bentley: так называлась модель 1957 г. — четырехдверная модификация купе R/T Continental. Когда в начале мая новинка поступит в продажу, она станет самым быстрым четырехдверным автомобилем за всю историю Bentley. Цена новой модели составит около 150 тысяч евро, что сделает ее более доступной, чем уже выпускающийся седан Bentley Arnage. Если, конечно, можно назвать доступным автомобиль с таким ценником. Читать далее
