Архив автора: Editor

Hyundai Santa Fe 2004

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Внедорожники обычно критикуют за их неэкономичность, худшую в сравнении с легковыми автомобилями управляемость, слишком большие размеры и завышенную стоимость. Казалось бы, подобные замечания должны были бы оттолкнуть потенциальных покупателей, и, тем не менее, популярность SUV среди потребителей нисколько не снижается: одним требуются грузоподъемность, проходимость и мощь, другим же просто нравится их внешний вид. Обновленная модель внедорожника Hyundai Santa Fe, лишенная многих недостатков, присущих ее собратьям, на наш взгляд, может стать неплохим выбором… Читать далее →

BMW X3

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Автоматика и телемеханика

 

Приступая к созданию модели Х3, конструкторы корпорации BMW должны были решить сразу несколько непростых задач: спроектировать кроссовер, превосходящий предыдущую модель Х5 по проходимости, но сохранить при этом присущие «пятерке» комфорт и динамику. Но, прежде всего, необходимо было добиться снижения веса «младшего брата»: при прочих равных условиях, чем легче автомобиль, тем выше его проходимость, и значительно расширить сферу деятельности автоматики, отвечающей за безопасность и комфортность перемещения… Читать далее →

BMW X5, Toyota Land Cruiser 100, Volkswagen Touareg

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

На первый взгляд подборка автомобилей, отобранных нами для тест-драйва довольно необычна. И все-таки общего у участников сравнительного теста больше, чем отличий. Прежде всего, стоимость каждого из наших конкурсантов примерно равна 70 тыс. евро (разброс укладывается в 10%). Все машины (кроме полноценного внедорожника LC 100) относятся к классу SUV и вызывают сопоставимый интерес у потенциальных покупателей.

Какую модель выбрать? Какому из производителей отдать предпочтение? На что обращать внимание в первую очередь и как потратить довольно крупную сумму таким образом, чтобы потом не жалеть о содеянном? Давайте разберемся вместе… Читать далее →

«Революционер» Renault Vel Satis

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Как можно победить конкурента, за спиной у которого десятилетия доверия клиентов, безукоризненная репутация, имидж респектабельной марки? Борьба на равных с пятой серией BMW или Mercedes E-класса – задача не из легких. Достаточно хотя бы вспомнить, сколько времени и усилий понадобилось Lexus, изначально ориентированному на премиум-сегмент, чтобы завоевать симпатии избалованных покупателей респектабельных марок. Что же оставалось делать концерну Renault, имеющему устоявшуюся репутацию производителя демократичных автомобилей? Выход нашли в разрушении всех традиционных схем и представлений: новый авангардный Vel Satis «бросил перчатку» непререкаемым авторитетам. Читать далее →

Porsche Cayenne Turbo

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Говорить о марке Porsche как о производителе элитных спортивных автомобилей не имеет смысла: об этом можно прочесть в любом автомобильном журнале, справочнике или в Интернете. Поэтому мы не станем тратить время на разрушение сложившегося за долгие годы стереотипа, а перейдем сразу к делу.

 

Читать далее →

Разведка боем

Статья в номере: by | Обновлено:

Большой барьерный риф, как известно, находится вблизи Австралии. Но открою вам «страшную тайну»: не менее большой, правда, не барьерный, а береговой, но тоже риф имеется в… Украине! И если для изучения австралийских «барьеров» необходима подводная экипировка, то для знакомства с украинской рифовой грядой вполне подойдет и автомобиль.

 

За миллионы лет до нашей эры

 

Около 20 млн. лет назад Подолье, то есть территория, занимающая бассейн Южного Буга и левобережную часть бассейна Днестра, представляла собой дно древнего Сарматского моря. За миллионы лет в результате наслоения останков кораллов, моллюсков, водорослей и частичек горных пород сформировался коралло-рифовый барьер. Когда начался процесс горообразования Карпат, Сарматское море было вынуждено «уйти» на южный восток, а мировая геологическая сокровищница пополнилась уникальным творением природы — коралло-рифовой грядой протяженностью 370 км. Ученые называют ее толтрами, а в народе величают Медоборами. Кстати сказать, аналогов толтровой гряде в мире больше нет. Читать далее →

Секстет музыкальной декомпрессии

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Из компьютера — в массы

 

Аудиофилы третьего тысячелетия всерьез обсуждают проблемы высококачественного воспроизведения «сжатой» музыки, сравнивая достоинства и недостатки различных алгоритмов компрессии. И все это происходит на фоне массированного наступления новых форматов HDCD, SACD и DVD-Audio! Даже самые именитые производители стационарной аудиотехники — Onkyo, Harman/Kardon и Meridian — вынуждены конкурировать с ранее неизвестными производителями mp3-проигрывателей из юго-восточной Азии. Читать далее →

Страхование автомобиля: актуальные вопросы

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

О страховании автомобилей мы писали уже достаточно много: подробно рассматривались предлагаемые виды страхования транспортных средств, различные аспекты и нюансы. И тем не менее, периодически у наших читателей возникает множество дополнительных вопросов. Например, как застраховать автомобиль, во сколько это обойдется, какие документы необходимы для оформления договора о страховании, в каких случаях компания не платит возмещение и др. Читать далее →

«Автокинозвезды»

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Автомобили давно и прочно вошли в нашу жизнь. Из средств по перевозке пассажиров и грузов по дорогам они превратились в надежных помощников подчас единственных друзей и даже… в киноактеров! Наравне с актерами-людьми, автомобили играют решающую роль в развитии сюжета, бывают отрицательными и положительными героями, спасают жизни, убивают, гибнут сами… Читать далее →

Женева-2004: большая тройка

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Только не подумайте, что наш заголовок подразумевает оценку, которую заслуживает весенний автосалон в Женеве, — скорее, наоборот, мы бы поставили ему «пятерку с плюсом» (или, как теперь принято, «двенадцатку»). Не пойдет речь и о трех автостроительных гигантах, на которых зиждется американский автопром. Дело всего лишь в том, что из-за невероятно большого количества премьер (свыше 70) описать их все в рамках одного репортажа оказалось практически невозможно, поэтому мы решили начать с трех европейских стран, чьи представители задавали тон всему салону. Итак… Читать далее →