Автошоу на Столичном
Открыло эстафету показа автомобильной моды Автошоу на Столичном шоссе, 90 — основные события данного мероприятия попали на 19-21 мая. Впервые эту выставку провели два года назад, в 2004 г. С каждым годом экспозиция разрастается, радует посетителей новыми марками и моделями автомобилей. Читать далее
Владелец Yamaha XVS 1100 Drag Star:
«Классическая модель с низкооборотистым 2-цилиндровым 2-карбюраторным двигателем объемом 1,1 л. Мотоцикл был куплен для удовольствия. Это чистый «дорожник», будем говорить чоппер. Дизайн соответствует старым классическим формам американских мотоциклов. Максимальная скорость – 170 км/ч.
Передние тормоза 2-дисковые, задние однодисковые, как у спортивных моделей. Расход топлива – до 8 л на 100 км. Читать далее
Владелец Yamaha MT-01 Инкогнито:
«Модель конца 2004 г., первая в Украине. В Москве 30 таких мотоциклов разошлись за 2 дня, и народ уже выстроился в очередь.
Двигатель (модифицированный от Yamaha Vario) знаменит крутящим моментом – 150 Н·м при менее чем 5000 об/мин, в то время как лучшие спортбайки имеют крутящий момент порядка 120 Н·м при оборотах, в два раза больших!
Мотоцикл относится к редкому (пока) в Украине классу стритфайтеров. Динамические характеристики таковы, что, если верить специализированному английскому журналу, во время тестов в Кейптауне (ЮАР) на старте МТ-01 «делал» любой спортбайк. Читать далее
Владелец Yamaha YZF-R1 Виталий (Летучий Голландец):
«Это мой второй R1 – в гараже осталась «эрка» 2002 года выпуска.
Версия-2004 сильно отличается от предшественницы. Выше и удобней стала посадка – рулеткой не мерял, но субъективные ощущения именно такие. Улучшилась маневренность: новый байк уже позволяет ниже ложиться в виражах. Чувствуется забота о джентльменах: при резком торможении на R1-2002 случалось биться «мужским достоинством» о топливный бак – ощущение как в поговорке о серпе и… У R1-2004 такой проблемы нет! Читать далее
Квадроцикл или ATV родился из попытки объединить лучшие качества автомобиля и мотоцикла. В 1970 г. появился 3-колесный вездеходный мотоцикл Honda US 90. Модель имела огромные колеса с мощными грунтозацепами и была предназначена для работы на ферме. Но в Калифорнии машина нашла неожиданное применение — мотовездеход стали использовать для… передвижения по пляжам.
За последние десять лет подобные машины снискали необычайную популярность на Западе, а в последнее время получили распространение и в Украине. На сегодняшний день суммарный объем годового выпуска квадроциклов почти догоняет объем производства мотоциклов и гидроциклов. Сейчас разработкой и выпуском ATV занимаются практически все мотопроизводители (например, Honda выпускает 7 моделей, Kawasaki – 7, Yamaha – 11, Polaris – целых 18!). Расширяется и модельный ряд: наряду с обычными задне- и полноприводными моделями появляются спортивные, 2-местные и даже дизельные. Читать далее
Лето – пора школьных каникул, сезон отпусков и время активного отдыха. А какой же активный отдых может быть без адреналина?! Чтобы повысить его концентрацию в крови, наши современники карабкаются по отвесным скалам, осуществляют затяжные прыжки с парашютом, снимают на видео акул и проводят отпуск вблизи жерла действующего вулкана.
Мы предлагаем отдохнуть иначе. Под открытым небом, подставив лицо лучам июльского солнца. Тем более что есть транспортные средства, позволяющие передвигаться в выбранном направлении и одновременно с этим оставаться частичкой природы, – мотоциклы, их миниатюрные собратья мопеды и мотороллеры (более модным термином стало слово «скутер»), а также старые добрые моторные лодки.
Не счесть фирм, выпускающих мопеды, мотороллеры, мотоциклы и подвесные лодочные двигатели, но свой выбор мы решили остановить только на трех: Honda, Suzuki, Yamaha (в алфавитном порядке).
Ну что, господа присяжные заседатели, не пора ли нам сменить смокинг на «косуху», Баха – на рок-н-ролл и пересесть из бронированного лимузина на открытый всем ветрам мотоцикл? Читать далее