Когда закончится бензин…

Статья в номере: Декабрь 2004 by Editor| Обновлено: Дек 17, 2004 19:07

Эксперты называют три основных причины возникновения нефтяного дефицита. Во-первых, бурное развитие китайской экономики. Во-вторых, война в Ираке, политическая нестабильность в Венесуэле и «атака на ЮКОС» в России. В-третьих, естественное истощение нефтяных запасов.

По оценкам Американского института нефти (API) 95% разведанных источников нефти будут исчерпаны в ближайшие 56 лет. Оставшиеся 5% «черного золота» человечество израсходует через 88 лет. Что же касается нефтяных запасов России, то их, по оценкам экспертов, хватит всего лишь до 2015 года…

Уже сейчас нехватка черного золота ощущается настолько остро, что за право обладать нефтяными месторождениями правительства многих стран вступают в дипломатические и военные конфликты. Если принять во внимание, что около половины нефтепродуктов (46%) потребляется автомобилями, то становится очевидным:для предотвращения энергетической катастрофы необходима разработка альтернативных автомобильных двигателей, способных обходиться без нефтепродуктов… Читать далее →

Амортизаторы

Статья в номере: Декабрь 2004 by Editor| Обновлено: Дек 17, 2004 19:02

Ответить

Изношенные амортизаторы не только делают поездку на автомобиле некомфортной, но и ухудшают управляемость автомобиля. Большинство водителей не понимают истинной причины появившихся проблем и вместо того, чтобы провести диагностику ходовой, сами подстраиваются под выходящую из-под контроля машину. Между тем, автомобиль с «умирающими» амортизаторами становится все более опасным…

Читать далее →

Каменное село

Статья в номере: Декабрь 2004 by Editor| Обновлено: Дек 17, 2004 18:58

Ответить

Пункт назначения

– Это село должно быть весьма необычным, а?

– Если оно – каменное, то непременно должно.

– Красотища вокруг, наверное…

– Само собой, Полесье все-таки.

Мы с фотографом Виктором Александровичем склонились над картой Житомирской области. Наше внимание было сосредоточено на северо-западной ее части. Здесь, отгородившись от трассы Киев – Сарны буераками и реками, затерялось в лесу Каменное село. Изучив с помощью лупы вдоль и поперек Олевский район, мы пришли к одному единственному результату. Читать далее →

SAAB 9-2X: японский швед с американским паспортом

Статья в номере: Декабрь 2004 by Editor| Обновлено: Дек 17, 2004 18:54

Ответить

SAAB принадлежит к числу тех производителей, которые не часто балуют своих почитателей новыми моделями. А уж выход в свет полноприводного (!) автомобиля SAAB с кузовом типа универсал – и вовсе явление уникальное. Пропустить столь знаменательное событие «Тест-Драйв», конечно же, не мог. Итак, знакомьтесь: «продукт глобализации» – полноприводный универсал SAAB 9-2Х собственной персоной.

Читать далее →

Наши сани едут сами!

Статья в номере: Декабрь 2004 by Editor| Обновлено: Дек 17, 2004 18:48

Ответить

Исторический экскурс

Снегоходы – машины для передвижения по снежным просторам – были изобретены в середине ХХ столетия канадцем Жозефом-Арманом Бомбардье.

Идея создания машины для движения по снегу посетила Армана еще в 15-летнем возрасте, когда отец подарил ему потрепанную «жестянку Лиззи». Меньше недели понадобилось Арману, чтобы, разобрав Ford на запчасти, соорудить из него задуманный агрегат.

В 1937 г. мсье Бомбардье вспомнил о давнишнем детском увлечении и решил реализовать свою мечту об индивидуальном снегоходе – небольшом, удобном и недорогом. Именно в таком транспортном средстве нуждалась тогда Канада – страна бескрайних снегов и горных вершин… Читать далее →

Коммерческие фургоны среднего тоннажа

Статья в номере: Декабрь 2004 by Editor| Обновлено: Дек 17, 2004 18:41

Ответить

Renault Trafic/Opel Vivaro

В 2001 г. на европейский рынок вышел новый развозной фургон – Renault Trafic. Прежнее поколение этих автомобилей выпускалось с 1980 г., неоднократно модернизировалось и пользовалось устойчивым спросом у покупателя. Основное назначение коммерческого фургона – работа в стесненных условиях городских улиц, развозка мелких партий грузов. Отсюда необходимость высокой маневренности, хорошего обзора и максимального удобства погрузки и разгрузки – такие задачи ставили перед собой французские разработчики… Читать далее →

Премьера 2004: Lincoln Navigator

Статья в номере: Декабрь 2004 by Editor| Обновлено: Дек 17, 2004 18:37

Ответить

Снаружи

Navigator – очень большой автомобиль. Вcедорожник построен на платформе Ford Expedition, но по размерам обгоняет его – больше 5 м в длину и по 2 м в ширину и высоту. Такой громадине непросто придется на запруженных автомобилями городских улицах, да и место для парковки найти сложнее. Чтобы облегчить маневрирование в особо узких местах, наружные зеркала заднего вида можно сложить с помощью одного нажатия кнопки. Читать далее →

Hummer H3 — премьера 2004

Статья в номере: Декабрь 2004 by Editor| Обновлено: Дек 17, 2004 18:28

Ответить

Снаружи

Новый Н3, который широкая публика сможет увидеть на одном из американских автосалонов начала 2005 г. – либо в Лос-Анджелесе, либо в Детройте, – выглядит словно младший брат массивного Hummer H2. По сравнению с предшественником, новинка короче на 42 см, уже на 15 см и ниже на 16 см небольшим. Как следствие небольших размеров, уменьшился и радиус поворота – 5,6 м, на целый метр меньше, чем у H2. Таким образом, H3 будет гораздо лучше приспособлен к городским условиям.

Однако, несмотря на все вышеперечисленное, H3 – не какой-нибудь паркетник, а настоящий Hummer, который справится с любым бездорожьем. Порукой тому дорожный просвет новинки, равный 231 мм, возможность пересекать вброд водоемы глубиной до 40 см на скорости 30 км/ч (при скорости до 8 км/ч глубина брода может составлять до 60 см), взбираться на вертикальные препятствия до 40 см высотой, преодолевать горки с углом подъема 40 градусов и углом спуска 37 градусов. То есть по проходимости машина, если и уступает H2, то совсем немного. Читать далее →