Pontiac G6 — премьера 2004

875

Американская компания Pontiac представила свою новую модель – спортивный седан G6. Хотя ранее автомобиля с таким названием в модельном ряду Pontiac не было, это не абсолютная новинка – G6 обозначает «Generation 6», или шестое поколение седана Grand Am. Впервые эта модель появилась на рынке 30 лет назад, причем, вопреки господствующим тенденциям автомобильной моды, с каждым следующим поколением ее размеры уменьшались. В результате последней переделки внешность автомобиля изменилась настолько, что старое имя решили отбросить вообще. Теперешний G6, появившийся в продаже во второй половине 2004 года, позиционируется производителем как конкурент моделей Mazda6, Honda Accord и Nissan Altima. Машина предлагается в двух вариантах комплектаций – базовой SE и более продвинутой GT, отличающейся дизайном, лучшей аудиосистемой и 17-дюймовыми дисками. В 2005 году будет выпущена топ-версия GTP, которая получит более мощный двигатель и новую коробку передач. Тогда же на рынке появятся построенные на той же платформе купе и кабриолет, которые также получат имя G6. Читать далее

Премьера BMW 3 2004

874

Снаружи

В 3-й серии BMW будет два варианта кузова – седан Е90 и универсал Е91. Планируется, что купе E92 и кабриолет E93 войдут в новую, четвертую, серию. Однако до появления этих моделей еще далеко: их покажут не раньше 2006 г.

В дизайне новой 3-й серии слились черты прежних моделей BMW – Z4, первой, пятой и седьмой серий. Характерными особенностями новой модели являются короткие свесы, смещенная назад крыша и длинный капот. По сравнению с предшественником модель выросла в длину на 49 мм, стала шире на 76 мм и выше на 6 мм. Удлинилась и колесная база… Читать далее

Премьера Alfa Romeo 147 2004

871

Снаружи

Новая модель предлагается в виде 3- и 5-дверного хетчбэка. Внешний дизайн машины не слишком изменился – были внесены лишь некоторые косметические обновления, в основном в передней части кузова. Увеличилась решетка радиатора, выполненная в виде традиционного альфовского щита, очертания фар стали более плавными. Под ними расположены большие воздухозаборники, придающие автомобилю спортивный вид. В целом передний свес немного увеличился по сравнению с предыдущим поколением 147. Сзади не изменилось почти ничего, разве что стоп-сигналы стали немного длиннее, а нижняя кромка задней двери теперь имеет хромированную окантовку. Читать далее

Chrysler Town&Country — премьера 2005

869
Минивэны сильно изменились за двадцать лет, прошедших с момента появления первого автомобиля этого класса. Кстати, именно фирма Chrysler выпустила в 1984 году первый минивэн под маркой Dodge Caravan. Эта модель выпускается и сейчас, как под оригинальным названием, так и под именем Chrysler Town&Country (и Dodge, и Chrysler являются подразделениями корпорации DaimlerChrysler). Сегодня мы расскажем о последнем обновлении модели Town&Country (в переводе на русский – «город и сельская местность»), выпущенном как модель 2005 модельного года. Читать далее

Премьера Ford Five Hundred 2005

840

В последние годы компания Ford сдала свои позиции на рынке семейных седанов. Модели Crown Victoria и Taurus успели морально устареть: в последний раз они обновлялись в 1992 и 1996 гг. соответственно. Руководство компании решило пойти по пути специализации – на смену Taurus придут целых три модели. Тем, кто перевозит много багажа, подойдет кроссовер-универсал Freestyle (о нем читайте в «Тест-Драйве» №14); для тех, кому не нужна слишком большая машина, в следующем году появится среднеразмерный седан Fusion, а желающим приобрести вместительный семейный седан Ford предлагает модель Five Hundred (по-нашему – 500). Читать далее

Honda Accord Hybrid — премьера 2004

865

Производители гибридных автомобилей могут быть довольны: цены на нефть не собираются падать, а значит, спрос на машины с низким потреблением бензина будет расти. При этом во многих странах, начиная с США, спрос на компактные малолитражки традиционно низок: покупатели хотят «нормальные» машины. А Honda Accord с обычным двигателем уже много лет является одной из самых популярных моделей в мире. Так что вариант с двигателем V6 и гибридным приводом просто не мог появиться в более удачное время. Читать далее

Toyota Tundra — премьера 2005

864

Дебютом Toyota в классе полноразмерных пикапов стал выпуск Т-100 в 1993 г. Модель не смогла завоевать популярность: в отличие от многих других предлагавшихся на рынке машин, Т-100 не поставлялся в вариантах с различной длиной кузова, да и мощности двигателя не хватало – в линейке моторов не было 8-цилиндрового двигателя, уже ставшего стандартом для мощных «полугрузовиков». Сделав выводы, японская компания исправилась и в 2000 г. выпустила на рынок модель Tundra. С самого начала модель могла похвастаться двигателем V8, улучшенной грузоподъемностью и способностью буксировать более тяжелый прицеп, чем раньше. Ну и, естественно, качество сборки и отделки салона было на привычно высоком для Toyota уровне. Представленная в прошлом году версия Double Cab с удлиненной кабиной позволила автомобилю еще более уверенно соперничать с американскими конкурентами. А совсем недавно Toyota объявила об очередной модернизации Tundra, заявленной как модель 2005 г. С ней мы и хотим вас познакомить. Читать далее

Saleen S7: Желтый дьявол

863

Предвидя искреннее удивление тех, кто впервые слышит об этой марке (а таких у нас большинство), для начала позволим себе небольшой исторический экскурс. Итак, компания Saleen была основана в 1983 г. в городе Ирвайн, штат Калифорния. Сразу заметим, что известный ирландский пилот «Формулы-1» Эдди Ирвайн здесь ни при чем, хотя без гонщика все же не обошлось: «родителем» и генеральным директором новой фирмы стал Стив Салин – человек с большим опытом создания гоночных конструкций и… Читать далее

Слоеный пирог

862

Даже несмотря на то что результат большинства гонок нынешнего сезона можно было угадать заранее, последний чемпионат нельзя назвать неинтересным. Во всяком случае, каждый последующий этап мы ждали с большим нетерпением, чем предыдущий. А если еще раз оглянуться назад, этот сезон можно сравнить со слоеным пирогом из простых ингредиентов, которые вместе, тем не менее, дают потрясающий вкус.

 

Читать далее

Париж ‘2004: часть вторая

861

 

Япония

Практически всем участникам салона, прибывшим из Страны Восходящего Солнца, было чем похвастать, причем не только в плане презентации новых моделей. Продажи отлично укомплектованных, надежных и стильных, но при этом достаточно недорогих автомобилей японских марок в Европе идут такими темпами, что многим фирмам пришлось вносить коррективы в свои производственные планы. Скажем, Mitsubishi объявила, что в 2004 г. поставит в регион не 214 тыс. машин, как намечалось  ранее, а 240 тыс. (увеличение на 12,1%), а Toyota и вовсе вплотную приблизилась к миллионному рубежу: по оценкам ее специалистов, вместо запланированных 860 тыс. машин европейцы приобретут свыше 900 тыс. И останавливаться на достигнутом японцы не собираются… Читать далее

Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 12' 2004