Шведские универсалы всегда славились своей вместимостью и дизайном. Причем если первое утверждение можно рассмотреть на примере модели 245, когда в качестве опции в багажный отсек реально было установить дополнительный ряд сидений и оставалось место для багажа всех пассажиров, то насчет внешности не все так просто… Изначально многие подшучивали и именовали универсалы Volvo «чемоданами на колесах». Да, именно правильные, граненые формы обеспечивали максимальный простор внутри и способствовали большей прочности силовой структуры кузова, которая неизменно отражается на уровне пассивной безопасности, а конструкторам также удавалось придать этим машинам и красоту. Читать далее →

Первый Volvo, получивший приставку Cross Country, создали на основе универсала V70, который в свою очередь был модернизированной версией модели 850, ставшей своеобразной революцией для компании. Дело в том, что до начала производства 850-й, сочетавшей в себе динамичный облик и такое же поведение на дороге, компания считалась производителем «шведских чемоданов» – безопасных, комфортных и вместительных автомобилей, не имеющих ни капли спортивного духа. Естественно, это отбивало молодых покупателей и людей, предпочитающих активный образ жизни. А активный образ жизни, в свою очередь, предполагал не только спортивную динамику на дорогах общего пользования, но и уверенность на проселке. Это повлекло за собой создание специальной версии, о которой мы сегодня и поговорим. Читать далее →