В Королевских гонках вновь делили деньги. «Формулийные» гранды, возмущенные жадностью Берни Экклстоуна и Макса Мосли, грозили уже в ближайшем будущем бойкотировать чемпионат, если их финансовые права не будут пересмотрены. FIA пришлось хорошенько попотеть для того, чтобы Renault, McLaren, BMW, Toyota и Honda согласились гарантировать свое участие в Больших гонках в 2008 году. Читать далее
Новый сезон в Формуле-1 начался прогнозируемо, если не сказать больше – буднично. Резвый старт Renault и Фернандо Алонсо вряд ли удивил специалистов и болельщиков, однако, если посмотреть с другой стороны, в 2006 году нас ожидает еще то зрелище! Читать далее
Сезон 2005 г. в королевских гонках завершен. Финал Формулы-1 стал как никогда логичным: лидер Renault Фернандо Алонсо досрочно, за два этапа до финиша, завоевал желанную чемпионскую корону.
Это произошло в Бразилии, хотя испанец мог закрепить свое превосходство еще раньше. Однако зачем кривить душой: именно McLaren была быстрее во второй половине чемпионата, да вот только стабильности «серебряным стрелам» не хватало, и постоянные проблемы то с мотором, то с резиной в конечном итоге стоили финну Кими Ряйкконену чемпионского титула. Читать далее
Гран-при Испании стал во многом определяющим: наконец-то заявил о себе McLaren, еще больше упрочил свое лидерство Фернандо Алонсо… Что касается Михаэля Шумахера, многие поспешили сказать немцу «прощай»! Читать далее
| Гран-при Бельгии
И в Бельгии, и в Италии казалось, что конкуренты Ferrari наконец-то смогли если не склонить чашу весов в свою сторону, то хотя бы установить равновесие. Сейчас, когда стали известны результаты прошедших гонок, подобное предположение выглядит нелепым, но пока судья не взмахнул клетчатым флагом, надежда все-таки оставалась. Читать далее |
Чтобы обрадовать своих поклонников уже в Хокенхайме, «красным» требовалось привезти дубль – задача сложная, но выполнимая. Однако не сложилось… Осечка вышла у Баррикелло. Если седьмое место на старте еще можно было объяснить тактикой двух пит-стопов против трех у Шумахера, то столкновение с Култхардом на первом круге – уже явная оплошность бразильца. Лопнувшая на последних кругах покрышка лишь усугубила ситуацию, в итоге Рубенс смог финишировать только двенадцатым. Интересно, что Хокенхайм всегда очень требовательно относился к шинам, особенно задним, и команда просто не могла не знать об этом. Значит, они сознательно пошли на риск, искусственно избегая конкуренции своих пилотов. Читать далее
Подготовить что-нибудь новенькое к Гран-при США, который следовал всего через неделю после Канады, было слишком накладно, поэтому большинство участников на трассе Индианаполис просто «отбывали номер». Прежде всего подобная ситуация играла на руку команде Ferrari, чем та и не преминула воспользоваться. «Красные» в очередной раз разгромили всех конкурентов, окончательно развеяв миф о преимуществах Michelin перед Bridgestone на горячем асфальте. Единственное, в чем французские шины пока превосходят конкурентов, – хорошее сцепление с треком на первых двух-трех кругах. Впрочем, подобное преимущество может сыграть свою роль лишь в квалификации или синхронном пит-стопе, но и в том и другом случае получить значительную выгоду остается проблематичным. Интриги гонке не прибавило и официальное заявление руководства Ferrari об отсутствии командной тактики. Читать далее
В жизни мы привыкли именовать хорошие и плохие периоды белыми и черными полосами. В современной Формуле-1 сейчас однозначно наступила «красная полоса». Вот только какая она для «королевы автоспорта»: «белая» или «черная»?
О преимуществе Ferrari и лично Михаэля Шумахера над остальными в этом сезоне сказано столько, что лишний раз писать об этом не имеет смысла. Даже «первая скрипка» Формулы-1 Берни Экклстоун, всеми силами и средствами из года в год старающийся увеличить остроту борьбы за первое место, в этот раз, похоже, вообще забросил даже думать о подобной затее. При этом самое интересное, что ни итальянская команда, ни Михаэль в происходящем совершенно не виноваты. Короля делает его свита, а в нашем случае – соперники Ferrari. А вот что же у них происходит, мы сейчас и попытаемся разобраться. Читать далее
BMW Williams FW26
5 января 2004 г. в Валенсии, Испания, команда Williams выставила на суд зрителей и журналистов свой новый болид FW26. Одного взгляда было достаточно для того, чтобы понять – новая машина отнюдь не является повторением прошлых моделей. Непривычной формы носовой обтекатель, который создатели машины с целью перенаправления воздушных потоков несколько укоротили, и новое переднее антикрыло придают модели весьма необычный вид… Читать далее
Нет, это не отсчет перед стартом. Это число побед пилотов Формулы-1, которые, за пятьдесят с небольшим лет ее существования, в сумме завоевали 15 чемпионских титулов. Их имена: Михаэль Шумахер, Хуан-Мануэль Фанхио и Алан Прост. А начнем мы свой сегодняшний рассказ с легендарного пилота, прославившегося еще на заре Формулы-1…
