Гран-при Испании стал во многом определяющим: наконец-то заявил о себе McLaren, еще больше упрочил свое лидерство Фернандо Алонсо… Что касается Михаэля Шумахера, многие поспешили сказать немцу «прощай»! Читать далее
С этой целью Ferrari действует сразу на нескольких фронтах. Уже очевидно, прежде всего во время проведения квалификационной сессии, что «красные» испытывают серьезные трудности. Руководство Ferrari решило устранить эту проблему в корне – изменить регламент проведения сессии. С этой целью команда обратилась к руководству Международной федерации автоспорта (FIA) с предложением о внесении изменений в существующие правила. Вопрос о внесении изменений по ходу сезона даже не поднимался, речь пока идет о правилах на следующий сезон. Тем не менее руководители большинства команд не поддержали эту инициативу. Вот как прокомментировал их отказ агент команды BAR Ник Фрай: «Представители девяти команд и пяти автопроизводителей создали четыре рабочих группы, прорабатывающих свой вариант регламента. Эта работа займет пару месяцев. Вероятно, в июле-августе эти предложения мы отправим в FIA, так что процедура пройдет в полном соответствии с Договором согласия. Через некоторое время мы выпустим заявление для прессы, в котором разъясним свою позицию». На встречу с президентом федерации Максом Мосли явились представители лишь трех команд: Ferrari, Red Bull и Jordan… Читать далее
Даже несмотря на то что результат большинства гонок нынешнего сезона можно было угадать заранее, последний чемпионат нельзя назвать неинтересным. Во всяком случае, каждый последующий этап мы ждали с большим нетерпением, чем предыдущий. А если еще раз оглянуться назад, этот сезон можно сравнить со слоеным пирогом из простых ингредиентов, которые вместе, тем не менее, дают потрясающий вкус.
«Зодиак» зажигает звезды
9 ноября 1961 г. «битлов» впервые увидел и услышал потомственный ливерпульский коммерсант Брайан Эпштайн. Он сам искал этой встречи, поскольку всю вторую половину октября продавцам одного из его магазинов досаждали подозрительные типы в «косухах», требовавшие записанный в Германии сингл «My Bonnie» никому не известной группы The Beatles. Наведя справки, Эпштайн с удивлением узнал, что «битлы» – чистокровные британцы (не германцы) и играют в буквальном смысле слова за углом. Ощутив на себе во время концерта «битловскую» энергетику и по достоинству оценив сальные матросские шутки, которыми обменивались участники группы, Брайан понял: перед ним супергруппа, сулившая их продюсеру колоссальную прибыль. Эпштайн обратился с предложением о сотрудничестве к участникам The Beatles, но музыканты отнеслись к этому довольно прохладно. Все решил случай: в декабре 1961 г. с Брайаном встретился Маккартни, которого поразил автомобиль будущего менеджера мега-квартета – Ford Zodiac. Это был американский седан, изготовленный для британского рынка. Огромный и роскошный. Поездка в машине и обещание Эпштайна, что в недалеком будущем каждый из «битлов» сможет купить автомобиль «покруче», добила Пола. Влетев после этой встречи в комнату для репетиций, Маккартни закричал: «Парню, который ездит на такой тачке, можно доверять»! Остальные «битлы» спорить не стали – Брайан Эпштайн стал менеджером The Beatles. Результат его сотрудничества с ливерпульской четверкой известен всему миру… Читать далее
Кто-то считает автомобиль роскошью, а для кого-то он не более чем средство передвижения. Но автомобиль – это еще и произведение искусства, творимый руками многих талантливых людей: дизайнеров, инженеров, технологов, сборщиков и т.п. Однако даже в этом смысле машины итальянской марки Ferrari стоят особняком, поскольку каждая из них представляет собой настоящий шедевр, приводящий в восторг очертаниями кузова и способный доставить ни с чем не сравнимое удовольствие от езды. Читать далее
Как и другие модели Ferrari последнего времени, 2-местный F430 с традиционным центральным расположением двигателя получил алюминиевый кузов. Стиль новинки – результат эволюции идей, представленных в роскошном купе Ferrari 612 Scaglietti и супер- авто Enzo. Сохранились и многие стилевые решения модели-предшественницы F360, например, большое заднее стекло, через которое видно двигатель. У Enzo новый F430 позаимствовал форму и расположение передних воздухозаборников, забранных решеткой из углеволокна, а также высокую «корму» с выступающими задними фарами. Новая по сравнению с предыдущими моделями деталь – воздухозаборники на задних крыльях, предназначенные для охлаждения увеличившегося двигателя. Они напоминают о победителе гонки в Ле Мане 1965 г. – модели Ferrari 250 LM. Читать далее
Чтобы обрадовать своих поклонников уже в Хокенхайме, «красным» требовалось привезти дубль – задача сложная, но выполнимая. Однако не сложилось… Осечка вышла у Баррикелло. Если седьмое место на старте еще можно было объяснить тактикой двух пит-стопов против трех у Шумахера, то столкновение с Култхардом на первом круге – уже явная оплошность бразильца. Лопнувшая на последних кругах покрышка лишь усугубила ситуацию, в итоге Рубенс смог финишировать только двенадцатым. Интересно, что Хокенхайм всегда очень требовательно относился к шинам, особенно задним, и команда просто не могла не знать об этом. Значит, они сознательно пошли на риск, искусственно избегая конкуренции своих пилотов. Читать далее
Только не подумайте, что наш заголовок подразумевает оценку, которую заслуживает весенний автосалон в Женеве, — скорее, наоборот, мы бы поставили ему «пятерку с плюсом» (или, как теперь принято, «двенадцатку»). Не пойдет речь и о трех автостроительных гигантах, на которых зиждется американский автопром. Дело всего лишь в том, что из-за невероятно большого количества премьер (свыше 70) описать их все в рамках одного репортажа оказалось практически невозможно, поэтому мы решили начать с трех европейских стран, чьи представители задавали тон всему салону. Итак… Читать далее
BMW Williams FW26
5 января 2004 г. в Валенсии, Испания, команда Williams выставила на суд зрителей и журналистов свой новый болид FW26. Одного взгляда было достаточно для того, чтобы понять – новая машина отнюдь не является повторением прошлых моделей. Непривычной формы носовой обтекатель, который создатели машины с целью перенаправления воздушных потоков несколько укоротили, и новое переднее антикрыло придают модели весьма необычный вид… Читать далее
Ежегодный автосалон в итальянском городе Болонья не входит в число общепризнанных лидеров среди мероприятий такого типа. Тем не менее, по количеству посетителей ему нет равных не только в Италии, но и во всей Европе. Организаторам Киевского мотор-шоу здесь есть чему поучиться.
