В линейке Lexus IS прошлого поколения наряду с седаном присутствовал и купе-кабриолет IS-C. Теперь, после смены поколений IS его преемник стал традиционным купе и стал самостоятельной моделью – Lexus RC.
Купе достигает 4693 мм в длину, 1838 мм в ширину и всего 1394 мм в высоту при колесной базе в 2730 мм. Своим стремительным дизайном Lexus RC очень напоминает предсерийный концепт-кар LF-CC, показанный годом ранее. У него длинный капот и короткие свесы кузова, а задняя часть укорочена. Аркообразный силуэт крыши и высокая оконная линия прибавляют автомобилю больше динамизма. В новом фирменном стиле выполнена огромная веретенообразная решетка радиатора, обрамленная хромом. Она сочетается с раскосыми ксеноновыми фарами и отдельными стреловидными светодиодными лампами дневного света. Капот выполнен рельефным, а колесные арки расширены. Стандартные колесные диски – 18-дюймовые, а за доплату доступны колеса диаметром 19 дюймов. В крышку багажника интегрирован заостренный спойлер, а расширенные «плечи» подчеркнуты продолговатыми светодиодными фонарями. Из диффузора в заднем бампере выглядывают две выхлопные трубы.
В отделке салона сочетаются кожа и алюминий. Компактное трехспицевое рулевое колесо оснащено наплывами на ободе в районе хвата рук. Циферблаты спидометра и тахометра украшены хромированными ободками, а их подсветка – оптитронная. Наклоненная центральная панель увенчана 7-дюймовым дисплеем мультимедийной системы. Навигация в меню осуществляется с помощью круглого джойстика и сенсорной панели. Под монитором установлены аналоговые часы. Передние кресла разделены высоким трансмиссионным тоннелем.
Поначалу на выбор будут предложены две версии. RC350 оснащен 3,5-литровым бензиновым V6 мощностью 306 л. с. А RC300h оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из 2,5-литровой 180-сильной «четверки» и электромотора, развивающего 143 л. с. Через несколько месяцев следует ожидать появления заряженного варианта RC-F с 5,0-литровым 450-сильным V8. Стандартная трансмиссия – 8-ступенчатая автоматическая. Помимо заднеприводных модификаций вскоре будут предложены варианты и с полным приводом.
Lexus RC будет представлен на автосалоне в Токио. Производство купе начнется с 2014 года, а начальная стоимость купе составит около 45 тыс. долларов.
Технические характеристики Lexus RC
Тип кузова купе
Число дверей/мест 2/4
Длина/ширина/высота, мм 4693/1838/1394
Колесная база, мм 2730
Колея передняя/задняя, мм 1535/1550
Двигатель
Рабочий объем, см3 3501
Тип Бензиновый
Расположение Спереди, продольно
Расположение и число цилиндров V6
Количество клапанов/распредвалов, шт. 24/4
Макс. мощность, л. с. при об/мин 306 при 6400
Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин 372 при 4800
Трансмиссия
Тип привода Задний
Коробка передач 8-ст. автоматическая
Ходовая
Передняя подвеска независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые, вентилируемые
Сервисные и тормозные системы ABS, EBD, VSC, TPMS
Размер шин 255/35 R18
Эксплуатационные показатели
Стоимость тестируемого автомобиля, долларов 45 000
Первое техобслуживание км 20 000
Периодичность техобслуживания км 20 000