Chevrolet Suburban уже успел стать по-настоящему культовым автомобилем. В этом году она празднует свое 80-летие и ни одна модель в мире не является таким долгожителем. По миру разъехалось более 2,5 млн. Suburban. К юбилею вседорожника подготовили новое, двенадцатое по счету, его поколение.
Дизайн Suburban радикально не меняется на протяжении последних двух десятилетий. Вседорожник сохраняет классический угловатый стиль и двухобъемный профиль с практически вертикальными задними стойками крыши. Колесные арки слегка раздуты, а капот выполнен рельефным. Широкая хромированная решетка радиатора разделена пополам молдингом с логотипом Chevrolet. Передние фары увеличены в размерах и растянуты на крылья. На крыше появился небольшой спойлер. Сзади по краям кузова установлены узкие фонари.
Новый Chevrolet Suburban остается рамным вседорожником и делит платформу с пикапом Chevrolet Silverado. Его колесная база осталась прежней (3300 мм), а вот длина прибавила 50 мм – до 5700 мм. Капот и пятая дверь теперь выполнены из алюминиевых сплавов, поэтому автомобиль теперь немного легче – 2637 кг. Базовая версия теперь оснащена 18-дюймовыми колесными дисками, а 22-дюймовые доступны за доплату.
Внутри улучшены шумоизоляция и материалы отделки. Пластик теперь щедро разбавлен вставками «под алюминий», а передняя панель может быть обшита кожей. Нежно-синяя подсветка – светодиодная. В более дорогих версиях на наклоненной центральной панели установлен 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы MyLink. Пространство для ног на втором ряду выросло на 50 мм, стало просторнее и на третьем ряду кресел.
Список стандартного и дополнительного оборудования пополнили система доступа без ключа и DVD-проигрыватель с двумя экранами для задних пассажиров. Кроме того, теперь Chevrolet Suburban можно оснастить адаптивным круиз-контролем с системой автоматического торможения, технологиями соблюдения полосы движения и слежения за «слепыми» зонами.
Все предложенные двигатели оснащены непосредственным впрыском топлива и системой отключения цилиндров. Базовая версия получила улучшенный 5,3-литровый бензиновый V8 мощностью 355 л. с. Также доступна 6,2-литровая «восьмерка», развивающая 420 л. с. Топливом может служить как бензин, так и биоэтанол.
Оба мотора работают в паре с 6-ступенчатым «автоматом», хотя вскоре появится новая 8-ступенчатая трансмиссия. Полный привод является опцией. Suburban впервые получил электроусилитель руля и адаптивные амортизаторы, а ради улучшения управляемости у него расширена колея.
Продажи Chevrolet Suburban стартуют в начале 2014 года. Известно, что в США вседорожник будет стоить от 45 тыс. долларов.
Технические характеристики Chevrolet Suburban
Тип кузова универсал
Число дверей/мест 5/7
Снаряженная масса, кг 2637
Длина/ширина/высота, мм 5700/2045/1890
Колесная база, мм 3300
Двигатель
Рабочий объем, см3 6162
Тип Бензиновый
Расположение Спереди, продольно
Расположение и число цилиндров V8
Количество клапанов/распредвалов 32/4
Макс. мощность, л. с. при об/мин 420 при 6000
Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин 610 при 4600
Трансмиссия
Тип привода Задний или полный
Коробка передач 6-ст. автоматическая
Ходовая
Передняя подвеска Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Сервисные и тормозные системы ABS, EBD, StabiliTrak
Количество подушек безопасности 6
Размер шин 285/45 R22
Стоимость тестируемого автомобиля (в США), долл 45 000
Первое техобслуживание, км 20 000
Периодичность техобслуживания, км 20 000