Архив рубрики: Эксклюзив

«Мир номер семь» — Carlsson Aigner CK65 RS Eau Rouge

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Двухцветная лакированная окраска, великое множество сверхлегкого карбона, огромный 12-цилиндровый V-образный мотор, мощность 705 л. с. и 1150 Н·м крутящего момента. А главное, табличка, гласящая, что этот экземпляр седьмой из десяти… Неужто мы попали на секретный испытательный полигон автомобильных разработчиков и перед нами «дитя» современных экспериментов? Нет, мы в самом «сердце» столицы, в предвкушении погружения в мир экстравагантного «несерийника» на основе Mercedes-Benz модели CL. Во всем мире таких автомобилей действительно только десять. Читать далее →

Aston Martin DB9 Volante

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Украинского автомобилиста нынче удивить сложно. Кабриолеты? Летом в Киеве и других крупных городах они на каждом шагу. Спортивные модели? Да сколько угодно: от породистого звука моторов Ferrari и Porsche уже, похоже, даже кошки не просыпаются. А как насчет Aston Martin? Автомобили данной марки хоть и встречаются изредка, но частыми гостями наших улиц не стали. В чем секрет эксклюзивности английской марки, и почему мы до сих пор с первой попытки не всегда угадываем модель? Давайте разберемся. Читать далее →

Ferrari F430 F1

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Танец со звездой

Чудесное воскресное утро. Лето. На небе ни облачка. Теплое ласковое солнце играет отблесками в еще не высохших лужицах. Насыщенная зелень листвы кажется еще более зеленой после недавнего дождя. Сердце поет в унисон с птицами, а в воздухе витает радость… И даже если бы сейчас был понедельник (день тяжелый), небо сковывал непроглядный туман, а градусник лениво показывал чуть больше нуля, на настроении это вряд ли бы сказалось. А природа будто поняла всю важность грядущего события, она старалась всячески помочь, испаряя остатки влаги с поверхности асфальта. Наверное, явно догадывалась, что нам предстоит свидание с Ferrari… Читать далее →

TechArt Porsche Cayman S Widebody

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Кайман – вид аллигаторов. Что именно заставило создателей стремительного немецкого купе дать ему такое имя не известно. После тест-драйва Porsche Cayman S мы можем быть уверены в том, что машина соответствует названию при осмотре внешне, и в атакующем обгоне на кольцевой трассе. Условия соответствий раскроем и покажем чуть позже, а сейчас углубимся в изучение истории и строения машины. Читать далее →

TechArt Porsche 911 Turbo GTstreet

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Описывая любой из автомобилей рубрики «Эксклюзив», хочется упомянуть, что все они играют в своей лиге и по своим законам. Их очень сложно приравнять к чему-либо устоявшемуся, ежедневному. Они ушли далеко от канонов размеренной понятной большинству жизни. Хотя какой же это эксклюзив, если он попадает под общепринятые параметры? Читать далее →

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

В 2004 году компания Rolls-Royce представила модель — 100EX прототип с мягким откидным верхом, созданный в честь столетнего юбилея. В ходе двух мировых турне машина получила массу положительных отзывов, и как результат, уже осенью 2005 года компания Rolls-Royce заявила о том, что серийная версия появится на рынке в 2007 году. Тем временем команда в Гудвуде безостановочно работала над превращением прототипа в реальный автомобиль. Читать далее →

Porsche 911 GT2 — дубль третий

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Porsche 911 — новейший эпизод 40-летнего сериала. Представленный на автосалоне во Франкфурте GT2 завершил формирование модельного ряда 997.

 

Читать далее →

Путевка в клуб «400»

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

 

Еще десять лет назад магическим барьером скорости для автомобиля считалась цифра 300 км/ч. Спорткары, способные превысить этот показатель, были вершиной мирового автопрома. О 400 км/ч тогда мало кто мечтал. Но технологии не стоят на месте. Сейчас 300 км/ч впечатляет меньше, ведь некоторые автомобили приблизились к барьеру 400 км/ч, а редкие модели даже превысили его. Читать далее →

Первый после Veyron — Koenigsegg CCX

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Кто бы, вы думали, обладал рекордом скорости для серийных автомобилей до появления Bugatti Veyron? Ferrari? Lamborghini? Porsche? Вовсе нет, это достижение принадлежало творению скромной шведской компании Koenigsegg. Со скоростью 388 км/ч в 2005 году модель CCR обошла всех. Теперь же на смену рекордсмену пришел новый Koenigsegg CCX.

Читать далее →

Легендарному Фанхио посвящается… Pagani Zonda F

Статья в номере: by | Обновлено:
Ответить

Pagani Zonda F – один из самых дорогих и скоростных в мире. На гоночном треке Нюрбургринг он показал второе время в классе серийных моделей, проиграв победителю Porsche Carrera GT всего 4 секунды. Соперников на трассе у него мало. Ведь не зря эту модель назвали в честь легенды Формулы-1. Итальянский производитель – один из немногих, кто смог бросить вызов именитым землякам из Ferrari и Lamborghini. Читать далее →