Lamborghini Countach – пожалуй, самая культовая модель в истории итальянской марки. Она стала одним из символов 80-х годов и сейчас очень ценится коллекционерами. Countach задал направление в стиле Lamborghini, которому дизайнеры следуют по сей день. Теперь легенду решили возродить.
За основу взяли платформу Lamborghini Aventador и Sian и новичок сопоставим с ними по размерами – 4780 мм в длину, 2099 мм в ширину и 1139 мм в высоту. Дизайн, естественно, выполнен в духе знаменитого предка 1974 года, хотя при этом новый Lamborghini Countach выглядит очень даже современно. Характерные черты модели – клиновидный профиль, узкие фары и треугольные воздухозаборники в боковинах. Конечно же, двери поднимаются вверх по «гильотинному» принципу. Крышка капота выполнена в виде жабр.
А вот салон вполне современный – с цифровой панелью приборов и 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем планшетного формата. Кстати, в мультимедийной системе загружен короткий документальный фильм об истории Lamborghini Countach. Руль и сиденья знакомы по тому же Aventador.
Гибридной силовой установкой поделился Lamborghini Sian. Проверенный 6,5-литровый V12 на 780 л. с. работает с 34-сильным электромотором. Суммарно получается 814 л. с. Новый Lamborghini Countach способен разогнаться до 100 км/ч за 2,8 с, а до 200 км/ч – за 8,6 . Максимальная скорость составляет 355 км/ч.
Вместо аккумуляторных батарей здесь установлены суперконденсаторы – они быстро заряжаются и легче. К тому же, в конструкции активно использован карбон, а потому немаленькое купе весит 1595 кг. Автомобиль получил адаптивные амортизаторы и карбоново-керамические тормозные диски диаметром 400 мм спереди и 380 сзади. Тормозной путь со 100 км/ч составляет всего 30 м.
Новый Lamborghini Countach LPI 800-4 выпустят ограниченной серией из 112 автомобилей. Подобный эксклюзив будет недешевым – 2 миллиона евро.
| Технические характеристики Lamborghini Countach LPI 800-4 | |
| Тип кузова | купе |
| Количество дверей/мест, шт. | 2/2 |
| Снаряженная масса, кг | 1595 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4780/2099/1139 |
| Колесная база, мм | 2700 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 115 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 6498 |
| Тип основного двигателя | Бензиновый |
| Расположение | В базе, продольно |
| Расположение и количество цилиндров | V12 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 48/4 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 780 при 8500 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 720 при 6750 |
| Тип вспомогательного двигателя | электрический |
| Макс. мощность, электромотора, л. с. | 34 |
| Суммарная мощность, л. с. | 814 |
| Топливо/емкость бака, л | Аи-98/85 |
Трансмиссия |
|
| Тип привода | Постоянный полный |
| Коробка передач | 7-ст. роботизированная |
Ходовая |
|
| Передняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | Дисковые, вентилируемые |
| Сервисные и тормозные системы | ABS, EBD, ESP, ASR |
| Количество подушек безопасности, шт. | 6 |
| Размер шин | 255/30 ZR20 спереди, 355/25 ZR21 сзади |
Эксплуатационные показатели |
|
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 2,8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 355 |
| Стоимость автомобиля (в Европе), евро | 2 000 000 |