С 2009 года в модельном ряду Citroen присутствует линейка DS. Эти автомобили несколько дороже, но роскошнее и богаче оснащены. На вершине расположен Citroen DS5. Изначально он был доступен с кузовом хетчбэк, но недавно к нему присоединился седан DS 5LS. Теперь же в Citroen готовят его заряженную модификацию DS 5LS R, а предваряет ее одноименный предсерийный концепт-кар.
Citroen DS 5LS R – седан D-класса, достигающий 4700 мм в длину при колесной базе в 2710 мм. Ширина равна 1840 мм, а высота – 1500 мм. Он отличается мускулистыми дизайном с профилированными боковинами и расширенными колесными арками. Широкая решетка радиатора обрамлена хромом, а воздухозаборник в бампере напоминает улыбку. Автомобиль получил аэродинамический обвес из карбона и новые молдинги на порогах. Дорожный просвет уменьшен на 15 мм, установлены и 20-дюймовые легкосплавные диски. В крышку багажника интегрирован спойлер. Ширину задней части подчеркивают продолговатые фонари. Из заднего диффузора выглядывают наконечники выхлопных труб.
Салон декорирован черной кожей и алькантарой, а разбавляют их ярко-красные вставки и швы. Присутствуют и детали из углеволокна, а педали украшены алюминиевыми накладками. Обод четырехспицевого рулевого колеса выполнен плоским снизу. Красная и подсветка приборов. На центральной панели установлен сенсорный дисплей мультимедийной системы. На первом ряду расположены спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой.
Седан оснащен 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 300 л. с. Максимальный крутящий момент в 400 Н∙м достигается при 1900 об/мин. В паре с двигателем работает 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия с подрулевыми переключателями передач. Разгон до 100 км/ч занимает менее 6 с, а максимальная скорость превышает 250 км/ч. У DS 5LS R новые амортизаторы и увеличенные в размерах тормозные диски, а рулевое управление сделано несколько острее.
Официальная премьера Citroen DS 5LS R состоится на автосалоне в Пекине. Серийную же модель следует ожидать примерно через год.
