SAAB 9-3 Sport Sedan

В мировом автомобилестроении сложилось несколько направлений: американское, японское, французское, немецкое… Но есть еще и шведское. Причем, совершенно особенное, хотя представлено оно всего двумя марками: Volvo и SAAB. Фирма SAAB заявила о себе еще в начале ХХ века как производитель авиационной техники, а с 50-х гг. занялась выпуском автомобилей. За короткий срок модели этой компании стали гордостью скандинавского автомобилестроения. Совсем недавно фирма порадовала своих поклонников новой машиной SAAB 9-3. Этот автомобиль только-только появился на европейских дорогах и в Украине. Так что, если эта шведская марка уже успела прочно завоевать ваши симпатии, то наш тест-драйв точно для вас!.. Читать далее

Последние новинки сезона

Нью-Йорк больше знаменит своими автомобильными пробками, чем автомобильной промышленностью. Тем не менее, именно здесь уже около сотни лет проходит крупнейшее автошоу Северной Америки, привлекающее в последнее время больше миллиона посетителей ежегодно. Автосалон был открыт для публики с 9 по 18 апреля. Большинство автопроизводителей решили не дожидаться осени и представить на этом моторшоу свои разработки на 2005 модельный год. А тем, кто не успел, придется ждать сентября и Парижа.

 

После купе CL 65 AMG, выпущенного на рынок прошлой осенью, Mercedes бросает еще один камень в сторону Маранелло. Показанный в Нью-Йорке родстер SL 65 AMG оснащен 12-цилиндровым битурбинным двигателем мощностью 612 л. с., а его крутящий момент – 1000 Нм в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин! Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,2 с, а до 200 км/ч – 12,9 с. Скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, но, по словам разработчиков, без ограничителя модель легко разгоняется до 300 км/ч и выше. В продажу машина поступит уже этим летом, цена пока не объявлена… Читать далее

SAAB 9-5 Aero

 

В авиации существуют такие самолеты, как бизнес-джеты, представляющие отдельный класс. В маленьком реактивном самолете, предназначенном, в основном, для миллионеров, практически все, как в люкс-номере пятизвездочной гостиницы, плюс крылья, мотор и шасси. Эти воздушные «лимузины», помимо комфортабельности, обязательно должны отвечать еще двум критериям — иметь безупречную репутацию и обладать выдающимися техническими данными. Подобными постулатами руководствовалась и шведская, впоследствии ставшая американской, компания Saab Automobile AB. Итак, знакомьтесь — результат симбиоза авиации и автомобилестроения, гордость Скандинавии и стиляга класса Е — Saab 9-5 Aero. Читать далее