Свято место пустовало 16 лет — с момента прекращения выпуска предыдущей BMW-«шестерки». Сегодняшняя 6-Series — это симбиоз конструкторских и дизайнерских решений, уже опробованных на других моделях марки. А вместе все это прекрасно функционирует и выглядит абсолютно гармонично.
С тех пор, как в 1989 году с конвейера BMW сошел последний 635CSi, поклонники фирмы с нетерпением ждали возрождения одного из самых популярных баварских купе. Конечно, BMW восьмой серии тоже были быстрыми и красивыми, но при этом тяжелыми и слишком дорогими. Кроме того, на заднем сиденье в них было явно маловато места.
Новая «шестерка» объединяет в себе достоинства предыдущих моделей, добавляя к ним различные технологические и дизайнерские новшества. Купе использует ту же архитектуру, что и седаны пятой серии – BMW 645Ci выше и длиннее, чем машины восьмой серии, а колесная база по сравнению с ними выросла почти на 25 см. В начале года на автосалоне в Детройте компания BMW представила так же кабриолет шестой серии, но о нем мы расскажем позже. Пока же сосредоточимся на купе. Читать далее
