Mercedes-Benz R-Class: обновление спортивного универсала. Премьера 2010

Встретить на наших дорогах Mercedes-Benz R-Class – большая удача. Но не оттого, что в продаже этот внушительный универсал отсутствует. Наоборот, дилеры предлагают целый ряд разнообразных комплектаций и две возможные длины кузова (обычная и long), начиная от базового R300 и заканчивая мощным R500. Кроме того, существуют сравнительно экономичные дизельные модификации (R300 CDI, R350 CDI) и экстремальный R63 AMG. А мало их в народе потому, что R-Class пользуется относительно низким спросом. И чтобы подогреть интерес к этой модели производитель на минувшем в Нью-Йорке автомобильном шоу представил публике ее освеженный вариант. Читать далее

Infiniti QX56: новое поколение большого вседорожника. Премьера 2010

Infiniti QX – самые дорогие и богато оснащенные полноразмерные вседорожники японской марки. Первая такая модель (QX4) появилась еще в 1997 году, а нынешний QX56 выпускают с 2004-го, и он делит платформу с полноразмерным Nissan Armada. На автосалоне в Нью-Йорке показали второе поколение QX56. С Armada его уже не связывают тесные родственные узы, зато он стал «собратом» нового Nissan Patrol. Читать далее

Hyundai Equus — премьера 2010

Первые допремьерные фотографии своего наибольшего седана компания Hyundai показала еще в феврале прошлого года. А позже, для изучения спроса, представила машину и воочию. Однако тогда судить о многих качествах и характеристиках было рановато. Сейчас же, после дебюта Equus на минувшем автошоу в Нью-Йорке и старте его продаж в Америке, производитель раскрыл все карты. Интерес HyundaiEquus вызывает не только из-за своей новизны, а еще и потому, что помимо Соединенных Штатов и Южной Кореи в скором времени продаваться он будет и у нас. Читать далее

Audi RS5: духовный преемник знаменитого Quattro. Премьера 2010

Три десятилетия назад в автомобильном мире произошла небольшая революция – представили Audi Quattro. Он не был первым легковым автомобилем с постоянным полным приводом, но именно благодаря ему такая компоновка обрела популярность. Эта модель на протяжении четырех лет не знала себе равных в чемпионате мира по ралли. Выпускали ее до 1991 года. А к тридцатилетию купе на Женевском автосалоне показали ее идейного наследника – Audi RS5. Такого появления ожидали довольно давно и автомобильные папарацци не раз публиковали фотографии купе во время испытаний. Читать далее