Volkswagen Golf V

Описывая данный автомобиль (см. «Тест-Драйв» № 10 (36) 2006 г.), нельзя не упомянуть о его прошлом. Казалось бы, всего лишь хетчбэк для массового использования, но почему у народа появилась такая любовь к этой машине? Вначале покупателей привлекала отличная цена и сбалансированность характеристик, но с каждым новым поколением (напомним, что в данный момент с конвейера уже сходит пятая генерация хетчбэка) возрастали требования к машине, и одновременно изменялось количество желаемого для приобретения автомобиля. Поэтому габаритные размеры неизменно росли, а список оборудования каждый раз пополнялся новыми опциями. Качество отделочных материалов улучшалось, и на сегодняшний день многие считают его эталонным. Читать далее

Volvo C30

«Зажигалка»  для взрослых

 В последнее время при общепринятой практике смешения классов появляются автомобили, которые с первого взгляда можно безошибочно отнести к заурядным представителям седанов, хетчбэков или универсалов. Но почему-то производителям больше нравится называть кузова этих моделей «спорткупе», «четырехдверное купе» или, например, «спортвагон». В линейке Volvo перед числовым индексом модели в букве зашифрован тип кузова. Вот если вы увидите на шильдике «S», то перед вами находится седан, «V» – универсал, «ХС» – пример вседорожной породы, а если название начинается на «C», то это либо купе, либо кабриолет. Индекса «Н» в линейке автомобилей Volvo вы не встретите, но не оттого, что хетчбэки отсутствуют. А потому, что новинке С30, которая по общим канонам является именно хетчбэком, решено было присвоить звание купе. Правильно это или нет – решать не нам, но вот рассматривать тыльную часть этой машины, которой, собственно, и отличаются большинство хетчбэков от купе, можно часами. Читать далее

Volkswagen Passat

 Passat (см. «Тест-Драйв» № 2 (40) 2007 г.) является основным бизнес-седаном в линейке компании. В отличие от меньшей Jetta данной модели доступны более дорогие комплектации и опции. Габаритные размеры также делают эту машину приближенной к бизнес-классу. С покупкой Passat клиенту будет предложена комплектация Highline, которая уже включает в себя атрибуты «дорогой жизни»: кожаная обивка салона, легкосплавные диски, хром-пакет в отделке кузова и многие другие элементы. Читать далее

Volkswagen Eos

Кабриолеты всегда являлись нишевыми автомобилями. Но тем не менее их разработку вели еще до войны, вместе с созданием закрытого «Жука». В концерне Volkswagen автомобили с открытым верхом выпускались на платформе самых продаваемых моделей – в последнее время они носили платформу Golf. Eos тоже построен на платформе бестселлера, но впервые получил жесткий складной верх, который дает возможность одновременно использовать этот автомобиль в роли купе (см. «Тест-Драйв» № 3 (41) 2007 г.). Читать далее

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg (см. «Тест-Драйв» № 5 2007 г.) является первым в компании вседорожником класса люкс. Машина предназначена для широкого круга потребителей, она может выполнять как функции семейного автомобиля, так и помощника в бизнесе. Вседорожник построен на новой современной платформе с несущим кузовом, подразумевающим отказ от тяжелой рамы и улучшение дорожного поведения автомобиля. Touareg может быть оборудован многими современными системами, помогающими водителю в движении или просто улучшающими комфорт поездки. Читать далее

Nissan Qashqai

Призванный сломать стереотипы горожан

 Что такое грамотная реклама в понимании менеджеров компании Nissan? Это растянувшаяся более чем на полгода очередь на  покупку модели Qashqai (сложно произносимое на первый взгляд слово читается как «Кашкай») и просто таки ошеломляющий интерес любого проходящего мимо припаркованной машины. Менее чем за неделю езды на новинке привыкаешь ставить автомобиль туда, где нет не только машин, но и людей. Читать далее

Volkswagen Phaeton

Phaeton является «самым-самым» из легковых автомобилей марки (см. «Тест-Драйв» № 5 (19) 2005 г.). Это самая большая, самая дорогая и самая престижная модель Volkswagen. К тому же эта модель впервые представила марку в классе F, где нельзя встретить бюджетных или не совсем хороших представителей. Покупатели таких машин в первую очередь ценят свой имидж, и, соответственно, имидж своего транспортного средства. Остановив свой выбор на продукции Volkswagen, клиент зачастую может не только выиграть в качестве и количестве автомобиля, но и сэкономить на его приобретении. Читать далее

История Volkswagen AG

Вклад Фердинанда Порше

Описывать историю компании следует с начала 30-х годов прошлого века. Именно тогда, во время послевоенного кризиса в Германии, населению был необходим доступный автомобиль, а попытки многих производителей создать таковой заканчивались неудачной продажей машины ценой в годовую зарплату среднестатистического рабочего. Читать далее

Масса: на грани фантастики!

 Королевские гонки впервые в этом сезоне приехали в Европу, где после месячной паузы состоялся этап «Формулы-1» в Барселоне. Команды, участвующие в чемпионате мира, не теряли времени зря и активно проводили тесты все в той же Испании. Читать далее